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ムーヴキャンバスとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとコペンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  コペン
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
5625 中古車掲載台数 189
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    124.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正SDナビ 両Pスラ スマートキー 全方位

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側パワースライドドア ETC 保証付き

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    127.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー 誤発進抑制装置ブレーキ 衝

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 現行 衝突軽減 SDナビ 2トンカラー 禁煙車

    本体価格
    175.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G LEDヘッドランプ・フォグランプ 置き楽

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    137.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

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    179.9万円

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    199.9万円

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    199.2万円

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    本体価格
    243.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 5速MT LEDヘッドライト HKSマフラー

    本体価格
    205.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンセグ メモリナビ スマートキ- ETC

    本体価格
    223.6万円

関東
1265
137.3万円
関西
655
140.7万円
東海
954
140.6万円
北海道
214
144万円
九州
953
137.7万円
東北
444
143.2万円
北陸・甲信越
364
138.3万円
中国
533
140.8万円
四国
243
141.6万円
地域別台数
関東
48
210.5万円
関西
34
210.5万円
東海
46
217.1万円
北海道
2
217.7万円
九州
18
216.1万円
東北
6
212.4万円
北陸・甲信越
11
211.9万円
中国
17
204.6万円
四国
7
219.2万円

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ムーヴキャンバスとコペンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  コペン
146.3万円192万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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