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ムーヴキャンバスとV70を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ボルボ  V70
VS
19.8万円244.8万円
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中古車相場 9.9万円238万円
V70の相場表を見る
6521 中古車掲載台数 95
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    164.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G サポカーSワイド適合 バックカメラ対応 USB接続端子 電動パーキングブレーキ シートヒーター 両側オートスライドドア Pスタート ホットカップホルダー キーフリー

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 運転席・助手席シートヒーター 電動パーキ

    本体価格
    164.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 社外ナビ シートヒーター 禁煙 バックカメラ スマアシIII 追従クルコン 衝突軽減 車線逸脱 ETC ドラレコ フルセグTV DVD LEDオートライト フォグランプ 両側パワスラ コーナーセンサー

    本体価格
    145.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X オーディオレス/両側パワースライドドア

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置スマートキー

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    34.8万円

  • ボルボ V70 2.4 

    本体価格
    9.9万円

  • ボルボ V70 T4 SE セーフティーP

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V70 2.5T 

    本体価格
    99万円

関東
1543
136.6万円
関西
793
132.7万円
東海
1060
136.9万円
北海道
268
144.6万円
九州
979
131万円
東北
567
141.9万円
北陸・甲信越
427
130.5万円
中国
598
137.5万円
四国
286
137.3万円
地域別台数
関東
40
84.4万円
関西
15
69.4万円
東海
17
88.8万円
北海道
0
---
九州
9
90.9万円
東北
2
49万円
北陸・甲信越
3
43.4万円
中国
6
66.3万円
四国
3
39.2万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

V70の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとV70のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ボルボ  V70
146.3万円200.8万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
658 排気量(cc) 1595~3192
52~64 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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