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ムーヴキャンバスとV50を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとV50の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ボルボ  V50
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
5323 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 社外ナビ BT 前後Dレコ 両側PS ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 禁煙車 両側電動SD

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ETC ドライブレコーダー パノラマカメラ

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 9インチディスプレイ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ/両側電動スライドドア/ルーフキャリア

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ワンオーナー/両側パワースライドドア

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 専用ルーフキャリア(クラシックタイプ)

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII スマートアシスト LEDオートライト

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 スペシエル 

    本体価格
    42万円

関東
1207
137.8万円
関西
576
140.7万円
東海
914
141.6万円
北海道
216
142.8万円
九州
905
136.1万円
東北
408
142.5万円
北陸・甲信越
362
137.7万円
中国
510
139.8万円
四国
225
143.5万円
地域別台数
関東
20
38.1万円
関西
13
36.2万円
東海
5
49.9万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
48.4万円
東北
2
35.9万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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ムーヴキャンバスとV50のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ボルボ  V50
146.3万円192万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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