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トールとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   メルセデスAMG  SLクラス
VS
31.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 980万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 143
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    151.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 純正ナビ ドラレコ パノラマモニター 両

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ トール X SAIII X SAIII

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ナビ DTV LED 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    131.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正ナビ/ETC/パノラマモニター

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 横滑り防止 障害物センサー

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 360度カメラ HUD ナッパレザー 純正20AW

    本体価格
    1128万円

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    本体価格
    2980万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒革S 右ハン

    本体価格
    1138万円

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    本体価格
    1342万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1128.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1089万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG

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    2350万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 マジックスカイコントロール/IWC/

    本体価格
    1050万円

関東
303
138.7万円
関西
115
130.4万円
東海
106
130.4万円
北海道
76
128.7万円
九州
179
128.2万円
東北
134
137.7万円
北陸・甲信越
103
137.6万円
中国
101
143.3万円
四国
38
145.2万円
地域別台数
関東
56
1427.2万円
関西
30
1429.7万円
東海
31
1512.4万円
北海道
2
1684万円
九州
7
1174.2万円
東北
3
1256.7万円
北陸・甲信越
8
1259.3万円
中国
4
1152.5万円
四国
2
1259万円

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トールとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   メルセデスAMG  SLクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 1648万円4000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
996 排気量(cc) 1991~3982
69~98 最高出力(馬力) 381~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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