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トールとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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トールとディスカバリー4の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1235 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ALPINE製ナビ 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII SDナビ/スマートアシスト/パノラマモニター

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ トール 1.0 G バックカメラ&ステアリングスイッチ(アッ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 純正ナビ装着用アップグレードパック

    本体価格
    161.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ 両側電動ドア 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    123.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    148万円

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    210万円

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    298万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ黒革サイドステップ純ナビBカメ

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    398万円

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    230万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

関東
367
139.4万円
関西
118
122.5万円
東海
106
125.6万円
北海道
66
129.1万円
九州
196
130.4万円
東北
138
140.2万円
北陸・甲信越
89
148.6万円
中国
116
146.4万円
四国
39
139.3万円
地域別台数
関東
8
255.8万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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トールとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ランドローバー  ディスカバリー4
146.3万円229.5万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
996 排気量(cc) 4999
69~98 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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