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リーフとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
9.8万円523.6万円
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中古車相場 120.8万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1451 中古車掲載台数 9
  • 日産 リーフ G オートライト・オートクルーズコントロール・レーンキープアシスト・純正ナビ・ETC・USB・バックカメラ・前ドライブレコーダー

    本体価格
    110.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 プロパイロット 寒冷地仕様 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ X (24kwh)純正ナビゲーションシステム バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー ワンオーナー 充電ケーブル

    本体価格
    26万円

  • 日産 リーフ AUTECH エマージェンシーブレーキ プロパイロット 純正ナビ・TV ETC2.0 全方位カメラ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー LEDヘッドランプ ハーフレザーシート シートヒーター 純正17AW

    本体価格
    194.4万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビ フルセグTV バックモニター 18AW ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ e+ G 62kwh 後期 ホワイトレザー プロパイロット プロパイロットパーキング エマージェンシーブレーキ スマートルームミラー BOSEサウンド 純正ドラレコ 9インチナビ セキュリティ セーフティイルミネーション

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社用車アップ・メーカーOPナビ・充電ケーブル付・プロパイロット・全周囲カメラ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・純正ETC・LEDヘッドランプ・ハイビームアシスト

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ニッサンコネクトナビゲーションシステム・アラウンドビューモニター・インテリジェントルームミラー・ETC車載器2.0・ドライブレコーダーF&R・前席シートヒーター・17インチアルミホイール・

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 リーフ e+ G 電気自動車 12セグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 リーフ e+ G メーカーオプションナビ フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイロット 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    398万円

関東
474
142万円
関西
243
157.6万円
東海
194
136.5万円
北海道
18
79.6万円
九州
220
151.7万円
東北
118
163万円
北陸・甲信越
87
142.2万円
中国
63
137.8万円
四国
34
155.4万円
地域別台数
関東
4
215.5万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
293万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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日産  リーフ   ランドローバー  ディスカバリー4
438.9万円651.3万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
--- 排気量(cc) 4999
177~218 最高出力(馬力) 375
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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