ダイハツ トール | プジョー 5008 | |
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VS | ||
31.9万円~263万円
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中古車相場 |
29万円~522.6万円
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1120台 | 中古車掲載台数 | 167台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ トール | プジョー 5008 | |
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146.3万円~229.5万円 | 新車時価格 | 404万円~622.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3725×1670×1735 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1840×1650 他 |
996 | 排気量(cc) | 1598~1997 |
69~98 | 最高出力(馬力) | 165~180 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン 軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11) |
解説 |
3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV 4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9) |
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現在カーセンサーではトールの中古車は1120台、5008の中古車は167台掲載しています。
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