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トールとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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トールとアルカナの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ルノー  アルカナ
VS
31.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 275万円419万円
アルカナの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 両側電動スライドドア・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 禁煙車 SDナビ Bカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    183.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD SA PUSHスタート Pスライド Bモニター

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 純正ナビ リアモニター 全方位カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 純正SDナビフルセグTV ETC

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ トール G 

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ トール カスタムG 電動パーキングブレーキ クル LEDヘッドランプ・フォグランプ  14

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII フルセグナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    55万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 衝突軽減 360° BMS ETC レザーシート

    本体価格
    283万円

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    本体価格
    322.7万円

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    309.9万円

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    329.7万円

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    275万円

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    344.3万円

関東
303
138.7万円
関西
115
130.4万円
東海
106
130.4万円
北海道
76
128.7万円
九州
179
128.2万円
東北
134
137.7万円
北陸・甲信越
103
137.6万円
中国
101
143.3万円
四国
38
145.2万円
地域別台数
関東
13
348.9万円
関西
8
325.6万円
東海
4
357.5万円
北海道
0
---
九州
2
327.1万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
325.9万円
中国
4
340.7万円
四国
1
275万円

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トールとアルカナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ルノー  アルカナ
146.3万円229.5万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
996 排気量(cc) 1333~1597
69~98 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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