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トールとR2を比較! - みんなの比較車種

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トールとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  R2
VS
115円238万円
トールの相場表を見る
中古車相場 6.8万円96.4万円
R2の相場表を見る
1142 中古車掲載台数 160
  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    138.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII スマートアシストIII・左側電動スライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII エアロ ローダウン マフラーカッター

    本体価格
    143.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ スマートアシスト・ABS・エアバック・ア

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 禁煙/9型ナビ全周カメラ/フリップモニター

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    157.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII ナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 試乗車UP 純正9インチナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

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  • スバル R2 660 F プラス 4WD 走行49000キロ

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外HDDナビ ワンセグ フォフランプ

    本体価格
    21万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    31.2万円

  • スバル R2 660 i 5速MT キーレス エアコンパワステ

    本体価格
    24万円

  • スバル R2 660 R Bluetooth  フルセグTV  DVD再生 キーレス

    本体価格
    9万円

  • スバル R2 660 i 車検整備付 5速MT 走行3.4万km リヤ修復

    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 660 R 4WD ナビ TV Bluetooth接続 ドライブレコーダー

    本体価格
    20.5万円

  • スバル R2 660 F プラス キーレス CDデッキ

    本体価格
    17.4万円

  • スバル R2 660 レフィ 4WD 

    本体価格
    24万円

  • スバル R2 660 タイプS S 4WD フルノーマル車 タイベル・ウオポン交換済

    本体価格
    58.8万円

関東
340
141.5万円
関西
107
138万円
東海
122
136.9万円
北海道
49
142.8万円
九州
184
131.5万円
東北
82
139.3万円
北陸・甲信越
87
137.2万円
中国
125
146.4万円
四国
46
128.8万円
地域別台数
関東
52
21.6万円
関西
21
22.9万円
東海
17
43.7万円
北海道
12
20.2万円
九州
19
28.5万円
東北
12
28.3万円
北陸・甲信越
7
22.9万円
中国
14
25.3万円
四国
6
37万円

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トールとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  R2
146.3万円210.7万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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