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トールとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トールとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  レガシィアウトバック
VS
39.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 13.2万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 731
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9インチナビTV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行距離6246キロ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 雹害 クルコン 両側Pスラ 衝突軽減 Bカメ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 冬タイヤ・ドラレコ付き

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 2023年 ダイハツ純正スタンダードナビ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 7インチナビ パノラマモニター ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAIII スマートアシスト・両側パワースライドドア

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 4WD 両側パワースライドドア/エンスタ/LED

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ドラレコ バックカメラ アイサイト社外ナビ

    本体価格
    178.5万円

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    64万円

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    169.9万円

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    63.5万円

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    217.9万円

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    本体価格
    153.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 後期F型 ドラレコ 黒革シート

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    169.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/SDナビ/アイサイト/シート合皮

    本体価格
    379.9万円

関東
371
138.9万円
関西
116
123万円
東海
109
126.3万円
北海道
68
128.8万円
九州
191
131.5万円
東北
132
141.1万円
北陸・甲信越
97
147.6万円
中国
119
144万円
四国
46
136.2万円
地域別台数
関東
233
239.9万円
関西
70
236.6万円
東海
113
241.2万円
北海道
81
187.6万円
九州
34
242.7万円
東北
68
177.8万円
北陸・甲信越
94
224.2万円
中国
28
212.4万円
四国
10
309万円

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トールとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  レガシィアウトバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
996 排気量(cc) 1795
69~98 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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