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ノートとフェローマックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダイハツ  フェローマックス
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 68万円
フェローマックスの相場表を見る
6362 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノート 1.2 NISMO 1年間走行距離無制限保証  エマージェンシーブレーキ LEDライト メモリーナビ フルセグTV 全周囲モニター アイドリングストップ ETC インテリジェントルームミラー スマ-トキ- プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正7型ナビ 全方位カメラ 前方ドライブレコーダー プッシュスタート 衝突軽減システム 車線逸脱警報装置 コーナーセンサー 電動格納ウィンカーミラー Bluetooth CD DVD フルセグTV スマートキー オートライト

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーメモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター フロントシートヒーター

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車/純正7インチナビ/アラウンドビューモニター/フルセグ/CD/DVD/BTオーディオ/ビルトインETC/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X サポカ-S ワンセグナビ Bモニタ- BSM ETC スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビライザー 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム サイドエアバッグ

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC オートハイビーム オートライト スマートキー&プッシュスタート 衝突被害軽減装置 横滑り防止システム 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止システム

    本体価格
    136万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 車検整備2年 ナビ ETC ドライブレコーダー 即日登録

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 本州車 ハイブリットシステム保証2年付 ワンオーナー 社外ナビ Bluetooth接続  エマージェンシーブレーキサポート 車線逸脱警報 NISMO純正アルミ 純正LEDヘッドライト インテリキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    154.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ディーラーナビ ETC オートエアコン プッシュスタートシステム インテリジェントキー アイドリングストップ 運転席・助手席エアバック 電動格納ドアミラー

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローマックス MAXクオーレ 

    本体価格
    68万円

関東
1728
108.1万円
関西
842
114.9万円
東海
825
114.5万円
北海道
313
132.2万円
九州
938
117.4万円
東北
661
118.6万円
北陸・甲信越
496
116.9万円
中国
380
117.2万円
四国
179
113.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとフェローマックスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  フェローマックス
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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