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ミラトコットとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アウディ  RS e-tron GT
VS
34.8万円152万円
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中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
664 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII フルセグナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ LED前灯 プッシュボタンスターター シートヒーター 運転席シートリフター オートライト オートエアコン コーナーセンサー オート格納ドアミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII HDDナビフルセグBluetoothSDCDDVD

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 社外ナビTV Bカメラ 新品16インチ スマートアシスト

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト LED ETC パノラミックビューモニター プッシュスタート メモリーナビ

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 社外ナビTV Bカメラ ETC パーキングセンサー LEDヘッド

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ディスプレイオーディオ・バックカメラ・スマートキー×2・サイト&カーテンエアバック

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外ナビ・フルセグTV・全方位モニター・ETC・スマートアシスト・LEDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    70万円

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    978万円

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    本体価格
    799.8万円

関東
124
88.2万円
関西
71
88万円
東海
100
85.4万円
北海道
45
103.7万円
九州
101
86.4万円
東北
53
96.1万円
北陸・甲信越
65
93.1万円
中国
76
92.5万円
四国
29
86.5万円
地域別台数
関東
6
926.6万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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ミラトコットとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アウディ  RS e-tron GT
107.5万円145.2万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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