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ミラトコットとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
30.8万円154.1万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 22.8万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
625 中古車掲載台数 200
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビTV 横滑り防止 ETC シートヒーター USB電源ソケット CD バックカメラ オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ 電動格納ミラー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全周囲カメラ

    本体価格
    86.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ケンウッドHDDナビ・USB/SD/CD/ワンセグテレビ/ラジオ/AUX・バックカメラ・マニュアルエアコン・キーレスエントリー・ソナーセンサー・衝突被害軽減サポート・横滑り防止・アイドリングストップ・オートハイビーム

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ フルセグテレビ パノラマビュー 衝突被害軽減 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置ブレーキ 盗難防止装置 スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    101.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ Ipod接続 USB&BTooth バックカメラ ETC スマートアシストブレーキ レーンディパーチャーアラート LEDオートハイビーム クリアランスソナー オートリトラミラー スマートキー

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ETC 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 障害物センサー キーレスエントリーシステム アイドリングストップ

    本体価格
    58.7万円

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    129万円

関東
131
84.7万円
関西
69
84.5万円
東海
97
82.5万円
北海道
44
106.6万円
九州
94
81.8万円
東北
40
95.7万円
北陸・甲信越
63
86.1万円
中国
55
87.5万円
四国
32
86万円
地域別台数
関東
69
112.1万円
関西
58
108.9万円
東海
26
105.5万円
北海道
6
62.3万円
九州
12
133.6万円
東北
15
73.3万円
北陸・甲信越
7
185.8万円
中国
5
70.6万円
四国
2
90.8万円

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ミラトコットとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
107.5万円145.2万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
52 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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