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ミラトコットとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデスAMG  Aクラス
VS
27.5万円148万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 198万円1028万円
Aクラスの相場表を見る
684 中古車掲載台数 149
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ ドラレコ ETC シ-トヒ-タ-

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ブレーキサポート Bluetooth

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 4WD  ワンオーナー  LEDヘッドラ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD パノラマモニター デザインフィルムトップ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ Bカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 社外ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.9万円

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    本体価格
    768.9万円

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    228万円

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    220万円

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    本体価格
    323万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ サンルーフ

    本体価格
    315万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD AMGエキゾースト ダイナミックセレクト

    本体価格
    238万円

関東
118
96.3万円
関西
74
99.8万円
東海
134
94.7万円
北海道
54
115.1万円
九州
81
100.6万円
東北
43
105.8万円
北陸・甲信越
56
100.4万円
中国
81
100.1万円
四国
43
88.7万円
地域別台数
関東
74
547.3万円
関西
24
653万円
東海
23
599.8万円
北海道
4
400.4万円
九州
4
485.1万円
東北
3
401.4万円
北陸・甲信越
10
416万円
中国
6
484.5万円
四国
1
356万円

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ミラトコットとAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデスAMG  Aクラス
107.5万円145.2万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
658 排気量(cc) 1991
52 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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