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ミラトコットとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
674 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 関東仕入 小雹害 純正ナビTV BT Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII パノラマモニター バックカメラ 前席シートヒーター フルセグ DVD再生 BTオーディオ 純正ナビ ETC 純正ドラレコ LEDヘッド コーナーセンサー ステアスイッチ スマートキー2個 エコアイドル

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシスト3 全周囲カメラ LEDヘッドライト カーナビ TV ETCシートヒーター

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 踏み間違い防止アシスト 純正7型ナビ フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ コーナーセンサー シートヒーター 禁煙車 LEDオートライト スマートキー プッシュスタート 前ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スマートアシスト ETC カーテンエアバック Wシートヒーター

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII CDオーディオ オートライト キーレスエントリーキーシステム コーナーセンサー レーダーブレーキサポート オートマチックハイビーム アイドリングストップ パワーウィンドウ パワーステアリング フロアマ

    本体価格
    81.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビフルセグ 全方位 ドラレコ

    本体価格
    102.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    99万円

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    430万円

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    本体価格
    238万円

関東
125
88.6万円
関西
74
88.2万円
東海
102
85.3万円
北海道
45
104.7万円
九州
98
86.3万円
東北
55
95.8万円
北陸・甲信越
67
92.9万円
中国
79
91.6万円
四国
29
86万円
地域別台数
関東
4
326.7万円
関西
1
689.8万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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ミラトコットとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
107.5万円145.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
52 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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