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ミラトコットとXLRを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとXLRの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   キャデラック  XLR
VS
29.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
626 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ ETC スマートアシスト シートヒーター USB電源ソケット オートエアコン ホイールキャップ ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ パノラマモニタ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII パノラマモニター ETC シートヒーター プッシュスタート ドラレコ LED オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシスト 純正ナビ Bluetooth再生 バックカメラ コーナーセンサー ETC LEDライト オートハイビーム

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位モニター ナビTV Bluetooth USB接続可 禁煙車 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト クリアランスソナー オートマチックハイビーム シートヒーター ETC アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    112.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD キーレスエントリー LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ 横滑り防止 クリアランスソナー 踏み間違い防止 スマートアシスト パワーウインドウ 純正オーディオ CD ラジオ

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 車線逸脱防止機能 パーキングセンサー オートエアコン スマートキー

    本体価格
    107.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    78万円

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  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • キャデラック XLR 4.6 自社販売&買取 ドラレコ オープン修理済

    本体価格
    265万円

関東
100
87万円
関西
76
89.2万円
東海
91
88万円
北海道
33
105.1万円
九州
97
84.3万円
東北
59
98.8万円
北陸・甲信越
69
92.3万円
中国
79
94.6万円
四国
22
84.3万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
2
342.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとXLRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   キャデラック  XLR
107.5万円145.2万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
658 排気量(cc) 4370~4564
52 最高出力(馬力) 324~446
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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