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ミラトコットとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  オプティ
VS
29.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 28万円95.9万円
オプティの相場表を見る
634 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ワンオーナー/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV アラウンドビューカメラ 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー2個 ETC ドラレコ

    本体価格
    86.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシスト付き ナビゲーションシステム付き パノラマモニター付き ドライブレコーダー付き シートヒーター オートライト・ハイビーム コーナーセンサー プッシュボタンスタート キーフリーシステム

    本体価格
    81.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシスト3・シートヒーター

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行14401キロ フルセグナビ パノラマモニター ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター オート格納式ドアミラー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙 後期 アナザースタイルPKG 純正ナビ フルセグ BT スマアシ3 全方位カメラ クリアランスソナー Aストップ オートLEDヘッド オートハイビーム 前方ドラレコ ステリモ USBソケット シートヒータ Pスタ

    本体価格
    119.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    110.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙車 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー 踏み間違い防止 LEDヘッド USB オートハイビーム 横滑り防止装置 オートライト シートヒータ ソナー ABS

    本体価格
    133.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    113.8万円

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    応談

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    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ オプティ ビークスS スイッチ付ステアリング

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ リミテッド 全塗装済 ローダウン エアコンクーラー

    本体価格
    40万円

関東
98
89.2万円
関西
76
91.2万円
東海
99
85.1万円
北海道
35
105.3万円
九州
103
87.5万円
東北
55
97.8万円
北陸・甲信越
70
94.2万円
中国
70
91.8万円
四国
28
86.9万円
地域別台数
関東
5
46.4万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
2
68.5万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
64万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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ミラトコットとオプティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  オプティ
107.5万円145.2万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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