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ミラトコットとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  オプティ
VS
30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 15.4万円93.9万円
オプティの相場表を見る
630 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビTV Rカメラ Iストップ

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ステアリングスイッチ・プッシュスタート・障害物センサー・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ・ドラレコ・USB

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 全周囲カメラ スマートアシスト SDナビ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム Bluetooth CD DVD再生 フルセグ エアコン

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    90.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/音楽録音/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/シートヒーター/クリアランスソナー/アイドリングストップ/電格ミラー

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LED・ナビ付・走行2.7万km

    本体価格
    78.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシストIII 純正ナビ パノラマモニター ドラレコ ETC LEDヘッドライト シートヒーター キーフリー

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    79万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 4WD 4WD 4ドア トランク 3速AT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII タイミングベルト交換済 CDステレオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドー ホワイトレザー調シート 木目調パネル

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS ターボ付 楽ナビ アルミホイール付

    本体価格
    39万円

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    応談

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 修復歴無し L800S 走行86000キロ

    本体価格
    29万円

関東
121
85万円
関西
79
90万円
東海
92
86.8万円
北海道
35
109.1万円
九州
91
86万円
東北
54
95万円
北陸・甲信越
63
89.8万円
中国
69
95.5万円
四国
26
85.4万円
地域別台数
関東
6
33.6万円
関西
5
68万円
東海
1
82万円
北海道
2
63.5万円
九州
2
29.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとオプティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  オプティ
107.5万円145.2万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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