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ミラトコットとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 100万円203.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
671 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外ナビ/ワンセグTV/社外CD/DVD/MSV/フロントシートヒーター/コーナーセンサー/アイドリングストップ/スマートアシストIII/オートハイビーム/LEDヘッドライト/オートライト/コーナーセンサー/スマートキー

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッドライト ドラレコ Bluetooth再生 フルセグ オートハイビーム オートエアコン 電動格納ミラー CD/DVD再生

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減/ナビ/TV/全方位/スマートキー/スマートキー/プッシュスタート/シートリフター/ステリモ/障害物センサー/バニティミラー/電動格納式ミラー/オートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 両席シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 全周囲モニター 踏み間違い防止 LEDヘ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SA III

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 2WD CVT オーディオ取付部穴

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アナザースタイルパッケージ/LEDライト

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII オートエアコンスマアシIII

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ・TV・バックカメラ・ステアリモコン・プッシュスタート・アイドリングストップ・スマアシIII・横滑り防止・前後誤発進抑制・車線逸脱警報・前後ソナー・オートハイビーム・LEDヘッドライト・電動格納ミラー

    本体価格
    91.8万円

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    本体価格
    203.6万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    100万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード/テールガード装備

    本体価格
    160万円

関東
128
89.3万円
関西
73
87.7万円
東海
101
85.5万円
北海道
45
103.7万円
九州
100
86.2万円
東北
52
96.4万円
北陸・甲信越
67
93万円
中国
76
92.7万円
四国
29
86.5万円
地域別台数
関東
7
155.4万円
関西
1
139万円
東海
1
108万円
北海道
0
---
九州
4
145.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミラトコットの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ミラトコットとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   フォード  エクスプローラースポーツトラック
107.5万円145.2万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
52 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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