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ミラトコットとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとエリシオンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  エリシオン
VS
32.8万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 17.5万円168万円
エリシオンの相場表を見る
594 中古車掲載台数 160
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SAIII マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SDナビ バックカメラ LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    92.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減 キーレス

    本体価格
    112.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ/LEDライト/記録簿/走行5.2万キロ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ 全方位 衝突軽減 ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 14インチフルホイールキャップ オートエ

    本体価格
    88万円

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    40万円

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    55万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

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  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ ・ETC・フルセグTV/HDDナビ/CD/DVD再生

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ SR両側電動スライドドア半革HIDヘッドETC

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    17.5万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 1オーナー純ナビHFレザー両側PWスライド

    本体価格
    52.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ Bカメ 社外AW ハーフレザー

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    25万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ フリップダウンモニター

    本体価格
    95万円

関東
108
94.4万円
関西
52
96.8万円
東海
117
91.4万円
北海道
61
113.2万円
九州
71
95.6万円
東北
38
97.7万円
北陸・甲信越
47
98.1万円
中国
66
102.5万円
四国
34
89.5万円
地域別台数
関東
70
52.6万円
関西
19
53.2万円
東海
12
44.9万円
北海道
10
60.5万円
九州
11
51.1万円
東北
16
42.2万円
北陸・甲信越
15
52.5万円
中国
4
47.9万円
四国
3
49.9万円

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ミラトコットとエリシオンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  エリシオン
107.5万円145.2万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
658 排気量(cc) 2354~3471
52 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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