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ミラトコットとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとラグレイトの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  ラグレイト
VS
30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
622 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ETC ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ/フルセグTV パノラマモニター コーナーセンサー 衝突被害軽減 アイドリングストップ シートヒーター アダプティブドライビングビーム 純正14インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 2WD スマートアシスト オートエアコン

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD CDコンポ 純正エンスタ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン アイドリングストップ ドアバイザー 横滑り防止

    本体価格
    95.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 走行距離39202キロ スマートアシストIII プッシュスタート 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII /東京都/ガリバー八王子みなみ野店

    本体価格
    131.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII フルセグナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレスエントリー PanasonicSDナビ フルセグテレビ バックカメラ 純正LEDヘッドライト コーナーセンサー 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ アップグレードパック マニュア

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    90万円

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    85万円

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    69万円

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    49万円

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    80万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 走行19617km ユーザー買取車 ABS 18AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ ワンオーナー 禁煙車 USDM

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ ディーラー記録簿 本革パワーシート シートヒーター 純正ナビ オートクルーズ フルオートデュアルエアコン

    本体価格
    104万円

関東
97
88.6万円
関西
71
89.5万円
東海
96
87.5万円
北海道
36
102.1万円
九州
101
86.8万円
東北
54
95.4万円
北陸・甲信越
74
94.9万円
中国
71
92.7万円
四国
22
84.5万円
地域別台数
関東
5
83.4万円
関西
1
69万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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ミラトコットとラグレイトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  ラグレイト
107.5万円145.2万円 新車時価格 366万円417.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
658 排気量(cc) 3471
52 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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