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ミラトコットとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとエレメントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  エレメント
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 36万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
661 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 2WD スマートアシスト オートエアコン

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アナザースタイルPKG 禁煙車 純正ナビフルセグ パノラマモニター LEDヘッド 衝突被害軽減 Bluetooth スマートキー シートヒーター オートエアコン コーナーセンサ 革巻ステアリング

    本体価格
    97.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位カメラ シートヒーター スマートアシスト

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ キーレスエントリー

    本体価格
    67.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    95.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 社外ナビTV Bカメラ ETC パーキングセンサー LEDヘッド

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth付 ETC アイドリングストップ 走行距離無制限保証付

    本体価格
    35.8万円

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    173万円

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    本体価格
    266.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD ベースグレード(5名)社外ナビ 社外アルミ HIDヘッドライト ETC キーレスキー ABS 衝突安全ボディ フルフラット セキュリティ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 16インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/スペアタイヤ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    85万円

関東
123
88.9万円
関西
68
89.1万円
東海
110
86.8万円
北海道
42
104.8万円
九州
99
86.7万円
東北
48
97.4万円
北陸・甲信越
65
91.2万円
中国
76
93.6万円
四国
30
88.3万円
地域別台数
関東
15
121.6万円
関西
8
124.7万円
東海
4
97.6万円
北海道
4
101.7万円
九州
6
81.4万円
東北
2
68.3万円
北陸・甲信越
6
81万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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ミラトコットとエレメントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  エレメント
107.5万円145.2万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
52 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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