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ミラトコットとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとディスカバリー4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
595 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離8869キロ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 純正SDナビ 全方位モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    107.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スマートアシスト ナビ ETC オートエ

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII メモリナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシスト ナビ キーフリー プッ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SA III

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ Pビューモニタ スペアキー LED

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    92.8万円

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    230万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 前後SH クルコン BSカメラ

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックデザイン

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    204.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

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    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ黒革サイドステップ純ナビBカメ

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    238万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビ 地デジ 全カメラ

    本体価格
    275万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE プレミアム エディション 4WD 40台限定/1オ-ナ-/ステアリングH/Sidestep/

    本体価格
    398万円

関東
119
95.4万円
関西
55
96.2万円
東海
111
91.7万円
北海道
54
113.3万円
九州
81
94.4万円
東北
35
97.8万円
北陸・甲信越
47
95.6万円
中国
59
101.3万円
四国
34
90.3万円
地域別台数
関東
8
270.5万円
関西
2
413万円
東海
1
204.8万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ランドローバー  ディスカバリー4
107.5万円145.2万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
658 排気量(cc) 4999
52 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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