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デミオとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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デミオとミラトコットの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラトコット
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 595
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ユーザー下取り/HUD/マツダコネクト

    本体価格
    53.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 純正ナビ・バックカメラ・社外アルミ/

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD LEDパッケージ Bluetooth 地デジTV

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ 純正SDナビ

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビTV/CD/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    47万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LED ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    68.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ TV 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 純正ナビ レー

    本体価格
    90万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    79.6万円

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    108.9万円

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    97万円

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    120万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離6165キロ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ワンオーナー/ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    118万円

関東
343
68.5万円
関西
165
70.2万円
東海
202
72.2万円
北海道
66
71.1万円
九州
161
67.4万円
東北
128
78.9万円
北陸・甲信越
125
75.1万円
中国
123
80.2万円
四国
55
75.3万円
地域別台数
関東
117
93.9万円
関西
56
93.3万円
東海
117
91.5万円
北海道
52
113万円
九州
83
94.6万円
東北
37
98.9万円
北陸・甲信越
44
95.1万円
中国
58
100.2万円
四国
31
91.6万円

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デミオとミラトコットのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラトコット
135万円227.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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