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ミラトコットとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとGLクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
27.5万円148万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
680 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII インパネシフト

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 当店管理ユーザー下取り車

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/ナビ

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII イモビライザ コーナーセンサー レーンキ

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ミラトコット X SAIII バックカメラ 

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ミラトコット L SA III レビューキャンペーン実施中衝突 L SA III レビューキャンペーン実施中衝突

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    84.9万円

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    339万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 

    本体価格
    298万円

関東
118
96.1万円
関西
74
99.6万円
東海
130
95.2万円
北海道
52
114.8万円
九州
81
100万円
東北
42
107.1万円
北陸・甲信越
57
100.2万円
中国
85
100.1万円
四国
41
87.3万円
地域別台数
関東
10
271.8万円
関西
5
332.1万円
東海
7
335.1万円
北海道
1
318万円
九州
4
376万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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ミラトコットとGLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデス・ベンツ  GLクラス
107.5万円145.2万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
658 排気量(cc) 2986~4663
52 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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