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ミラトコットとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ルノー  ルーテシア
VS
32.8万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
596 中古車掲載台数 174
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレスエントリー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシスト ナビ キーフリー プッ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII RAPTORLINER全塗装

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離9657キロ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 夏冬タイヤ USB/BTチューナー キーフリー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII アイドリングストップ スマートアシストI

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビフルセグ全周囲カメラBluetooth

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    40万円

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    184万円

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    188万円

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    本体価格
    203.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック STヒーター/シートヒーター/黒革/BOSE/ETC

    本体価格
    182万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 外ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 認中保ETCBカメパドルシフト温椅子

    本体価格
    217.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル純正オーディオETC付

    本体価格
    99万円

関東
105
94.5万円
関西
54
96.3万円
東海
116
90.4万円
北海道
60
112.7万円
九州
77
96.5万円
東北
38
97.7万円
北陸・甲信越
47
98.5万円
中国
65
103万円
四国
34
89.4万円
地域別台数
関東
82
124万円
関西
22
120万円
東海
21
132.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
20
100.9万円
東北
6
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円

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ミラトコットとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ルノー  ルーテシア
107.5万円145.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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