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ミラトコットとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとプリメーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  プリメーラ
VS
32.8万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
598 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビ TV 全周囲カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビ TV Bluetooth エンジンスターター

    本体価格
    69.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII パノラマモニター ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離8869キロ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII メモリナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII デモカーUP車

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット X SAIII 

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離9657キロ

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39.8万円

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    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    50万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

関東
105
94.5万円
関西
52
96.7万円
東海
117
90.5万円
北海道
61
113.2万円
九州
77
96.5万円
東北
39
97.6万円
北陸・甲信越
47
98.5万円
中国
66
103.1万円
四国
34
89.5万円
地域別台数
関東
6
54.5万円
関西
4
98.3万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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ミラトコットとプリメーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  プリメーラ
107.5万円145.2万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
52 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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