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ミラトコットとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  プリメーラワゴン
VS
40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 17万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
598 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    60.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ ドラレコ パノラマモニター L

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正デイスプレイオーデイオLEDライト付き

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 夏冬タイヤ USB/BTチューナー キーフリー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 地デジナビ 衝突軽減 パノラマモニター

    本体価格
    65.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII :SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位カメラナビTVバックカメラドラレコ前

    本体価格
    98万円

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    98万円

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    17万円

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  • 日産 プリメーラワゴン 1.8 G ナビエディションII CDナビ・ETC/BBS15インチアルミ

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  • 日産 プリメーラワゴン オーテックエアロスポーツ2.0G-V 5MT載換公認SR20NEOVVLエンジン

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    299.9万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G エアロスポーツ ワンオーナー オーテック特装 専用エアロ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

    本体価格
    48万円

関東
119
95.5万円
関西
55
96.2万円
東海
112
91.8万円
北海道
54
113.6万円
九州
81
94.4万円
東北
38
97.6万円
北陸・甲信越
47
95.6万円
中国
59
101.3万円
四国
33
90.9万円
地域別台数
関東
5
115.5万円
関西
0
---
東海
2
98.9万円
北海道
0
---
九州
2
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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ミラトコットとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  プリメーラワゴン
107.5万円145.2万円 新車時価格 209.8万円268万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1998~2488
52 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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