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ミラトコットとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとスプラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   スズキ  スプラッシュ
VS
40万円157.3万円
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中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
597 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ ミラトコット G SAIII 

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 地デジナビ 衝突軽減 パノラマモニター

    本体価格
    65.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 禁煙車・LED・ナビ&Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII オーディオレス・バックカメラ・コーナーセ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 前方ドラレコ 純正ナビ バックカメラ BT

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー 禁煙 純7型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    125.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    104.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ Bluetooth接続 純正15AW ETC

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期4型スマキーナビTVETC純アルミ記録簿

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ禁煙ETCサイドエアバッグ前後ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド CarsOsaka:A7399 ETC ナビ TV

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
    7.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:A7830 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙車 ナビフルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    19.9万円

関東
119
94.7万円
関西
54
95.5万円
東海
114
91.7万円
北海道
54
113.6万円
九州
78
94.9万円
東北
39
97.7万円
北陸・甲信越
46
95万円
中国
60
101.5万円
四国
33
90.9万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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ミラトコットとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   スズキ  スプラッシュ
107.5万円145.2万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
52 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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