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エブリイとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとスプラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スズキ  スプラッシュ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
3997 中古車掲載台数 38
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス 衝突回避軽減ブレーキ ABS

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ レーダーブレーキサポート装着車 CD

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 純正オーディオ キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 軽バン エアコン パワステ

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス スモークガラス セキュリティ

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD5MTナビバックカメラドラレコETCマット

    本体価格
    163.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5速マニュアル キーレス CDチューナー

    本体価格
    129.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
    7.6万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:A7830 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    25万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    25.9万円

関東
1109
102.1万円
関西
638
104.6万円
東海
454
105.8万円
北海道
165
115.1万円
九州
586
101万円
東北
395
120.7万円
北陸・甲信越
238
108.3万円
中国
257
97.3万円
四国
155
103.3万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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エブリイとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スズキ  スプラッシュ
92.3万円181.9万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
46~64 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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