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ミラトコットとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
593 中古車掲載台数 151
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ パノラマビュー コーナーセンサー

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離7694キロ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII DISC BT 全方位 スマートキー

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 地デジナビ 衝突軽減 パノラマモニター

    本体価格
    65.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD カーナビ LEDヘッドライト キーフリー ETC

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    90.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    100.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ/フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    165万円

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    121万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品フロントエアロ&ヘッド&テール&20AW

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ Bモニター ETC 点検記録簿

    本体価格
    134.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 後期1オナSDナビ地デジBカメラHID純正17AW

    本体価格
    145万円

関東
117
93.9万円
関西
54
94.4万円
東海
116
91.2万円
北海道
53
112.7万円
九州
81
94.7万円
東北
37
98.9万円
北陸・甲信越
45
95.1万円
中国
59
100.6万円
四国
31
91.8万円
地域別台数
関東
50
117.8万円
関西
10
104.7万円
東海
27
115.7万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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ミラトコットとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  カムリハイブリッド
107.5万円145.2万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
52 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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