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ミラトコットとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとコペンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  コペン
VS
34.8万円152万円
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中古車相場 148万円269.8万円
コペンの相場表を見る
670 中古車掲載台数 158
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 禁煙車・LED・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ DVD ブルートゥース対応 LED

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 2WD CVT オーディオ取付部穴

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 7インチナビ シートヒーター オートライト

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ 車両明細印刷画像印刷

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    221.9万円

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    本体価格
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    169.9万円

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    239.8万円

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    本体価格
    186.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動開閉式ルーフ LEDヘッドランプ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /GRスポーツ/走行4000キロ/HKSマフラー/REDADEGTリアウィング/RERADEサイドアンダースポイラー/インナーミラー/純正モモステラリング/ブリッツタワーバー/Bluetoothナビ

    本体価格
    218万円

関東
127
89.1万円
関西
73
87.7万円
東海
100
85.7万円
北海道
45
103.7万円
九州
101
86.4万円
東北
52
96.5万円
北陸・甲信越
67
93万円
中国
76
92.7万円
四国
29
86.5万円
地域別台数
関東
48
209.9万円
関西
21
231.4万円
東海
35
207.2万円
北海道
4
188万円
九州
19
213.6万円
東北
8
212.2万円
北陸・甲信越
7
201.9万円
中国
11
222.2万円
四国
5
207.4万円

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ミラトコットとコペンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  コペン
107.5万円145.2万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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