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アトレーデッキバンと2CVを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンと2CVの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   シトロエン  2CV
VS
121万円349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 158万円239万円
2CVの相場表を見る
99 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ディスプレイオーディオ ターボ HDMI

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD リフトアップ/ガードバー/14インチAW/マッドタイヤ/純正9インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/DA連動ドラレコ/両側電動パワスラ/届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ/4WD

    本体価格
    261.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 両側電動スライドドア LEDヘッドライト プッシュボタンスタート バックカメラ スマートキー オートエアコン フロントフォグランプ 障害物センサー スマートアシスト

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 両側電動スライド LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 スマ-トアシスト クルコン

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートアシスト アイドリングSTOP

    本体価格
    189.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD WANGAN357リフトアップキット 14インチタイヤホイール 純正色オフビートカーキメタリックWANGAN357グリルガード 茶木目インテリアパネル ステアリング新品装着

    本体価格
    259万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD CVT/カスタムベース/追加カスタム対応可/ガード/スペアタイヤキャリア/マッドフラップ/ラプター塗装/RANGER×GEOLANDER・X-AT/9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ/スマートインナーミラー

    本体価格
    263万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 /千葉県/ガリバー茂原店

    本体価格
    221.7万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD (ターボ 4WD) リフトアップ NORTH HUNTERコンプリート 両側Pスライド 社外8インチナビTV地デジ Bカメラ ETC Dミラー 前後ドラレコ 社外14アルミ&タイヤ スマートアシスト 社外オーバー&Fバンパー

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン 2CV チャールストン チャールストン 正規輸入車

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV 2CV チャールストン E-AZA6

    本体価格
    159万円

  • シトロエン 2CV D車ワンオーナー 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
26
211.1万円
関西
17
226万円
東海
16
199.5万円
北海道
3
215.3万円
九州
11
194.4万円
東北
7
245.1万円
北陸・甲信越
8
205.2万円
中国
8
197万円
四国
3
199.9万円
地域別台数
関東
3
185.3万円
関西
0
---
東海
3
170万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
159万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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アトレーデッキバンと2CVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   シトロエン  2CV
191.4万円215.6万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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