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ステップワゴンとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 173万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
3663 中古車掲載台数 111
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 社外ナビテレビ純正アルミアイドリングS

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 未使用 両側パワスラ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    332.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング わくわくゲート非装着車  後席用モニター

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 純正11インチナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    346.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビフルセグBカメラETCドラレコ 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 前後ドラレコ フリップダウンモニター 両

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 下廻防錆TVナビETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ前後付き

    本体価格
    319.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビBカメラクルステリモパドルシフト

    本体価格
    111.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 禁煙車 リフトアップ 社外アルミ 衝突軽減

    本体価格
    215.6万円

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    188万円

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    本体価格
    222.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 純正フルセグナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    199.9万円

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    205万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    342.7万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車純正バックカメラ付

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 オーディオレス バックカメラ キーフリー

    本体価格
    188万円

関東
1222
183.9万円
関西
555
183.4万円
東海
514
236.5万円
北海道
221
162.9万円
九州
436
177.6万円
東北
276
178.7万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
133
218.4万円
四国
102
203.4万円
地域別台数
関東
25
207.6万円
関西
20
205.7万円
東海
18
199.1万円
北海道
2
222.6万円
九州
17
199.9万円
東北
14
215.1万円
北陸・甲信越
4
203.1万円
中国
6
209.6万円
四国
5
191.4万円

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ステップワゴンとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  アトレーデッキバン
299.9万円406.7万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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