| ホンダ シャトル | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
39.3万円～245万円
シャトルの相場表を見る |
中古車相場 |
175万円～342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る |
| 889台 | 中古車掲載台数 | 94台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ シャトル | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| 169万円～277.2万円 | 新車時価格 | 191.4万円～215.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4400×1695×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 1496 | 排気量(cc) | 658 |
| 110～132 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン＋CVT、1.5Lのハイブリッド＋7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している（2015.5） |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。（2021.12） |
シャトルとアトレーデッキバンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シャトルとアトレーデッキバンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシャトルの中古車は889台、アトレーデッキバンの中古車は94台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
