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フリード+とアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
58万円304.9万円
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中古車相場 173.8万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 106
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ブラックアウトカスタム ワンオーナー

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ドラレコ 9インチMナビ Rカメラ ETC 新品フ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正フルセグナビ 前後純正

    本体価格
    191.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 9インチ純正ナビ・リヤカメラ・ETC

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正7インチナビ・ETC・Sパケ・Cパケ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ 両側オートスライド

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    278.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5HV G 福祉車両・手動スロープ・1台積 6人乗・走行39千K・純正インターナビ・TV

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 社外SDナビ Bカメラ シ-トヒ-タ

    本体価格
    234.7万円

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    186万円

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    212.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ナビフルセグTV前後ドラレコBカメラETC

    本体価格
    246万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 視界補助パック 9インチオーディオ ETC

    本体価格
    227.4万円

関東
349
173.7万円
関西
121
177.5万円
東海
164
188.2万円
北海道
76
216.6万円
九州
119
195.8万円
東北
89
199.6万円
北陸・甲信越
53
196.7万円
中国
44
161.5万円
四国
25
187.7万円
地域別台数
関東
24
209.7万円
関西
17
211万円
東海
16
200.3万円
北海道
2
212.6万円
九州
17
201.4万円
東北
14
213.1万円
北陸・甲信越
5
206.4万円
中国
6
209.6万円
四国
5
191.2万円

フリード+の中古車を探す

アトレーデッキバンの中古車を探す

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フリード+とアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  アトレーデッキバン
190万円321.5万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリード+の中古車は1040台、アトレーデッキバンの中古車は106台掲載しています。
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