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チェロキーとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
25万円330万円
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中古車相場 165.6万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
166 中古車掲載台数 99
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    117.5万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD サンルーフ・ETC・クルーズコントロール・前席パワーシート・シートヒーター・革シート・16インチ純正アルミ・全塗装済

    本体価格
    39.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD LED カープレイ Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 半黒革シート Carplay Bカメラ サイドカメラ アクティブパークセンス パークセンス PWバックドア Pシート(D席/N席) LKA ACC BSM ルーフレール パドルシフト LEDヘッドライト&フォグ 純正17インチAW ETC2.0

    本体価格
    169.3万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 衝突軽減 電動リアゲート ハーフレザー Uコネクトナビ フルセグ Bluetoothオーディオ クルコン 障害物ソナー サイド・バックカメラ ETC2.0 17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    100万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD テクノロジーパッケージ アクティブクルーズコントロール LKA BSM 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    243.8万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD ブラックレーシングホイル&BFタイヤ

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD プラス2 革シート サンルーフ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 後期モデル 衝突軽減 ハーフレザー Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth ETC2.0 サイド・バックカメラ 電動リアゲート 障害物ソナー アダプティブクルコン LEDライト 17インチアルミ

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    217万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ワンオーナー 4WD アダプティブクルーズコントロール スマートアシスト 両側パワースライドドア

    本体価格
    211万円

関東
70
146.4万円
関西
15
157.6万円
東海
23
137.4万円
北海道
17
131.7万円
九州
11
167.9万円
東北
11
186.6万円
北陸・甲信越
6
197.8万円
中国
1
---
四国
12
209.3万円
地域別台数
関東
33
212.9万円
関西
14
222.7万円
東海
11
217.9万円
北海道
3
207.4万円
九州
9
192.7万円
東北
11
234.7万円
北陸・甲信越
6
198.8万円
中国
9
212.8万円
四国
3
192.3万円

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チェロキーとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   ダイハツ  アトレーデッキバン
379.1万円522.3万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995~3238 排気量(cc) 658
177~272 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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