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ウェイクとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  コペンクーペ
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 248.3万円
コペンクーペの相場表を見る
1701 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII スマアシIII・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 衝突被害軽減ブレーキシステム・カロッツェリア メモリーナビ/ワンセグTV・オートエアコン・オートライト・インタークーラーターボ・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙車/社外7インチナビ/フルセグ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱システム/コーナーセンサー/純正14インチAW/LEDヘッドライト

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビワンセグTV車検2年アルミホエル

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA パワースライドドア ETC カロッツェリアナビ スマートアシスト地デジ プッシュスタート 電動格納ミラー オートライト フロント・サイドエアバック 盗難防止システム 衝突安全ボディ DVD再生 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 社外ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 地デジ パワスラ プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 イモビライザー

    本体価格
    49.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 衝突軽減 社外メモリナビ バックカメラ 両側電動スライドア 横滑り防止装置 ETC フリップダウン アイドリングストップ プッシュスタート ディスチャージヘッドランプ ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ・ETC・前後ドライブレコーダー・フリップダウンモニター・ターボ車・アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ・アルミホイール・パールホワイト

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 ロッソモデロ4本出しマフラー BBS製AW Dスポーツ(FOCALスピーカー コンパクトルームミラー シフトノブ ドアミラー Fロアブレース パワードライブ SHOWA製コンフォートショックキット)

    本体価格
    248.3万円

関東
387
88.7万円
関西
293
93.1万円
東海
195
92.2万円
北海道
96
97.6万円
九州
299
93.2万円
東北
124
98.4万円
北陸・甲信越
109
94.4万円
中国
136
94.4万円
四国
62
96.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
248.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ウェイクの中古車を探す

コペンクーペの中古車を探す

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ウェイクとコペンクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  コペンクーペ
135万円189.5万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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