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ノートと12を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   DMC  12
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1430万円1500万円
12の相場表を見る
6380 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/車線逸脱防止/踏み間違い防止アシスト/前後ソナー/全方位カメラ/バックカメラ/LEDオートライト/前方ドラレコ/純正15AW/純正メモリナビ/フルセグTV/CD/DVD/ETC/スマートキー/AUX

    本体価格
    139.1万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 1年保証付 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット コネクトナビ 地デジTV ETC Bluetooth接続アラウンドビューモニター クルコン ワイヤレス充電 ドラレコ ステアリングスイッチ ETC(2.0) LEDヘッドライト コーナーセンサ

    本体価格
    175.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション エマージェンシーブレーキ 純正ナビTV アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ETC 純正AW ドライブレコーダー

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー コネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロット ドラレコ ETC2.0 スマートミラー LEDヘッドライト オートハイビーム SOSコール

    本体価格
    156万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD ナビTV バックモニター シートヒーター ETC エンジンスターター ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 社外アルミホイール オートライト

    本体価格
    191.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X LED カーナビ全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ドライブレコーダー/衝突軽減防止&警報/車線逸脱防止&警報/エンジンスターター/オートエアコン/ステリングスイッチ/プッシュスタート/スマートキー/レベライザー/ウインカー付き電動格納ミラー

    本体価格
    83.7万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X FOUR スマートセーフティ エディション 4WD 禁煙 寒冷地仕様 後期型 SDナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー フルセグTV Bluetooth ドラレコ ハーフレザーシート パーキングセンサー スマートキー スペアキー有

    本体価格
    83.9万円

ピックアップ中古車
  • DMC 12 デロリアン 

    本体価格
    1430万円

  • DMC 12 デロリアン 5速マニュアル車/タイプ3/エアコン/パワーウィンドウ/電動格納ミラー/ステンレス&FRPボディ/ETC/車検令和9年7月

    本体価格
    1500万円

関東
1745
107.5万円
関西
829
114.1万円
東海
821
113.6万円
北海道
313
132.4万円
九州
940
117.6万円
東北
674
118.2万円
北陸・甲信越
504
116.8万円
中国
373
116.4万円
四国
181
112.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1500万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1430万円
四国
0
---

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日産  ノート   DMC  12
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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