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1シリーズとダコタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ダッジ  ダコタ
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 125万円141万円
ダコタの相場表を見る
875 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 全国2年保証/ M スポーツ パッケージ/ トランク スルー システム/LED ヘッドライト/Driving Assistant/Aクルーズコントロール+Stop&Go機能/ヘッドアップ ディスプレイ/18AW

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車保証 デモアップ テクノロジーPKG パーキングアシストプラス 禁煙車

    本体価格
    528万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    285万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 社外TV/ACC/黒革/Bカメラ/PDC/LED/HDD/BT

    本体価格
    223.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ プッシュスタート バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ドライビングアシストプラス パーキングアシスト ワイヤレスチャージング ヘッドアップディスプレイ Apple CarPlay Android Auto 全方位カメラ オートライト オートワイパー

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ M135i Mパフォーマンス アイバッハダウンサス

    本体価格
    227万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ カーブドディスプレイナビゲーション/シートヒーター/バクカメラ/アクティブクルーズコントロール/18AW/禁煙/デモカー

    本体価格
    399万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ダブルクラッチトランスミッション装備 ステップトロニック 電動シート調節 メモリー付 LED ヘッドライト Aクルーズコントロール+Stop&Go機能パーク アシスト システム

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ 半革シート アップルカープレイ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート ワイヤレスチャージ LED ETC

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ダコタ LEDヘッドライト・切替式4WD・ETC・950登録 LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・社外ナビ・Bluetoothオーディオ・切替式4WD・ETC・950登録

    本体価格
    141万円

  • ダッジ ダコタ ダッジ ダコタ シングルキャブ エアコンクーラー・パワステ・パワーウィンドウ・メモリーナビ付き・ピックアップトラック

    本体価格
    125万円

  • ダッジ ダコタ SLT 買取仕入 4WD オートチェック有 3人乗

    本体価格
    応談

関東
339
230万円
関西
198
228.3万円
東海
135
251.1万円
北海道
10
289万円
九州
99
255.4万円
東北
27
180.7万円
北陸・甲信越
27
201.1万円
中国
25
210.8万円
四国
15
246.7万円
地域別台数
関東
2
141万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダコタの中古車を探す

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1シリーズとダコタのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ダッジ  ダコタ
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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