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V60クロスカントリーとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとチャージャーの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   ダッジ  チャージャー
VS
65.8万円729.8万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 57万円1718万円
チャージャーの相場表を見る
132 中古車掲載台数 50
  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD マイルドハイブリット LEDヘッドライト Googleシステム 360ドカメラ B&Wプレミアムサウンドシステム 本革シート シートエアコン パワーテールゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    649万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Bowers&Wilkinsプレミアム

    本体価格
    516.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナーカー

    本体価格
    489万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車Google搭載360カメラ新車保証継承

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD インテリセーフ標準 ヘッドアップディスプレイ ファインナッパレザーシート ハーマンカードンプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC パワーテールゲート

    本体価格
    549.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 初売りセール

    本体価格
    400万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 2年保証付 ワンオーナー ブロンド/チャコールインテリア レザーシート ナビゲーション CD リアビューカメラ クロストラフィックアラート ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 茶レザーシート/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/ハーマンカードンスピーカー/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/360度カメラ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    348.1万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 禁煙車・Google搭載・ワンオーナー・マイルドハイブリッド・AWD

    本体価格
    399万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済み未使用車2025年モデルGoogleマップB&Wプレミアムサウンドガラスサンルーフ

    本体価格
    658万円

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    57万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    219万円

  • ダッジ チャージャー SXT スモークショー ETC ローダウン

    本体価格
    388万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 HEMI オートチェック有 純正黒革シート

    本体価格
    754万円

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    本体価格
    180万円

  • ダッジ チャージャー SXT 4WD モデル年式 2012年

    本体価格
    298万円

関東
50
350.2万円
関西
23
425.9万円
東海
31
416.5万円
北海道
9
456.6万円
九州
6
344.3万円
東北
4
341.3万円
北陸・甲信越
4
408.4万円
中国
3
552.7万円
四国
2
232万円
地域別台数
関東
25
337.3万円
関西
6
522.8万円
東海
8
887.5万円
北海道
2
403万円
九州
3
461.3万円
東北
1
127.8万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
848万円
四国
2
353.9万円

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ボルボ  V60クロスカントリー   ダッジ  チャージャー
549万円804万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) ---
1968 排気量(cc) 3600~6400
250~254 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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