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チャレンジャーと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
200万円2158万円
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中古車相場 4109.8万円5280万円
812スーパーファストの相場表を見る
136 中古車掲載台数 36
  • ダッジ チャレンジャー 3.6 SE/TSW22AW/黒革/ATOMOディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ

    本体価格
    244万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 

    本体価格
    250万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 新車並行輸入 CORSAマフラー HURST20インチAW HURSTシフト 純正ブレンボキャリパー KICKERアンブスピーカー サンルーフ カロッツェリアナビ レーシングストライプ ハーフレザー シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    574.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 

    本体価格
    258万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 CARFAX走行証明/検2年/可変マフラー/車高調/イカリングヘッドライト/LEXANIホイール/392フロントスポイラー/柿本改フロアバー/柿本改ストラットバー/MOPARコールドエアインテーク/ナビ/ドラレコ/レーダー

    本体価格
    465万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 2019モデル HEMI(5700cc) 6MT ワンオフマフラー 社外アルミホイール LEDヘッドライト ローダウン 前後ワンオフスポイラー 純正マフラー有 取説 記録簿 スペアキー有

    本体価格
    720万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ジェイルブレイク サンルーフ ラグナレザー Harman/Kardon テクノロジーGRP ドライバーコンビニエンスGRP CL鍛造20AW CL2WAYエアサス 807HP マット黒ラッピング 元色ピッチB

    本体価格
    2158万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT サンルーフ・SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・スマートキー・パワーシート・シートヒーター・AUTOライト・フォグライト・レーダー探知機・ステアリングスイッチ

    本体価格
    338.5万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT ナビ バックカメラ 革シート SRT20インチアルミ ワンオフマフラー ブリッツ車高調

    本体価格
    283万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 限定色 LBワークス LB20AW 音切替マフラー アキュエアー 6MT クラッチ交換済

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
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    4480万円

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    本体価格
    4248万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT OP218/20inAW/カーボンドライバーゾーンLED

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    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Rosso70Anni

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LED付ステアリング パッセンジャーディスプレイ サスペンションリフター  サラウンドビューカメラ 20インチ鍛造ホイール パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    4430万円

関東
51
818.8万円
関西
24
724.3万円
東海
31
919.8万円
北海道
7
555.9万円
九州
9
529.6万円
東北
5
665万円
北陸・甲信越
1
448.9万円
中国
4
923.5万円
四国
4
389.9万円
地域別台数
関東
15
4442.7万円
関西
11
4503.6万円
東海
7
4594万円
北海道
0
---
九州
1
4658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4925万円
中国
1
5048万円
四国
0
---

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チャレンジャーと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   フェラーリ  812スーパーファスト
--- 新車時価格 3910万円4128万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
3500~6400 排気量(cc) 6495
--- 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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