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チャレンジャーと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
189.8万円2140万円
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中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
165 中古車掲載台数 12
  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス CarFax有 Bluetoothオーディオ 純正アルミ 社外マフラー

    本体価格
    448万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTジェイルブレイクOP256 最終モデル 807馬力 ライトグレーレザー ワイドボディ ハーマンカードン18スピーカーwithサブウーファー サンルーフ カーボンアクセント ブレンボブレーキ シートヒーター&クーラー ローンチコントロール ラインロック機能

    本体価格
    1885万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドカスタム ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

  • ダッジ チャレンジャー SE SRT8スタイル22in 車高調 フロントスポイラー エンジェルリング付LEDヘッドライト HDDナビ地デジ ETC ドライブレコーダー バックカメラ Borlaデュアルマフラー LEDテール  走行距離証明書付

    本体価格
    279.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ プラスPKG ドラコンGRP Harman/Kardon SSR20

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTヘルキャットレッドアイ ワイドボディ 797馬力 生産終了最終モデル LASTCALL ハーマンカードン18スピーカーwithサブウーファー ブレンボブレーキ ローンチコントロール アップルカープレイ SRTアルカンターラステアリングレッドLEDロゴ

    本体価格
    2140万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 新車並行車 Autocheck有 黒革

    本体価格
    387万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ F8グリーン プラスPKG テクノロジーPKG ECU書換(REVlimiter/MDS) 社外ヘダーズ・マフラー APRリップ MOPARタワーバー ブレンボブレーキ サンルーフ アルカンターラシート harmankardon

    本体価格
    858万円

  • ダッジ チャレンジャー 318 新品バンパー ミラー ハンドル CENETRLINEホイール エアコン V8エンジン パワーステアリング フロアシフトAT  カロッツェリア1DINデッキ/CD対応 オートメーター製タコメーター ハロゲンヘッドライト ETC

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ブラックトップPKG パワーサンルーフ

    本体価格
    805万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    7980万円

関東
67
802.5万円
関西
26
826.1万円
東海
41
986.6万円
北海道
3
549万円
九州
10
726.8万円
東北
11
640.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
688万円
四国
3
512.3万円
地域別台数
関東
7
9751.7万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダッジ  チャレンジャー   フェラーリ  488ピスタスパイダー
--- 新車時価格 4350万円4454万円
クーペ ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
3500~6400 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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