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チャレンジャーとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   マセラティ  MC20
VS
200万円2158万円
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中古車相場 2050万円3135万円
MC20の相場表を見る
101 中古車掲載台数 26
  • ダッジ チャレンジャー R/T サリーン

    本体価格
    888万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT ローダウン レザーシート 走行履歴確認書付き

    本体価格
    338万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T エッジカスタムエアロ・マフラー・RUSH車高調・E/G重整備済み・ファントムグリル・第三者機関鑑定済み・ナビ・ETC・バックモニター・社外エアクリ・MEISTER19インチアルミ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    448万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 6速マニュアル車 オートチェック確認済み スーパートラックパック WORK21インチ アラゴスタ車高調 CORSAマフラー 純正パーツ有 オークション評価4.5点

    本体価格
    718万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT ローダウン カスタムレザーシート カスタムマフラー 純正ホイール クルーズコントロール サイドデカール

    本体価格
    408万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T仕様 5.2L ETC エンジン腰上OH済 ワンオフヘダース Edelbrockキャブ 足回りOH

    本体価格
    668万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2019y/エアサス公認/4本出しマフラー

    本体価格
    728万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 黒革シート 22AW ローダウン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2023年ラストコール ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ 6.4L SRT HEMI V8 8速A/T プラスPKG パワーサンルーフ ドライバーコンビニエンスPKG テクノロジーPKG シートヒーター&クーラー アップルカープレイ レッドキャリパー カーボンアクセント

    本体価格
    995万円

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  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

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    応談

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    2448.3万円

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  • マセラティ MC20 3.0 認定中古車保証2年付 OP656 マットペイントビアンコアウダーチェ カーボンセラミックブレーキ インテリアカーボンファイバーパッケージ  カーボンエンジンカバー ソナスファベールサウンド ナビ

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    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 マッドブラック NERO

    本体価格
    応談

関東
35
683万円
関西
19
613.3万円
東海
25
888.4万円
北海道
5
580.4万円
九州
4
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
453.9万円
中国
8
846万円
四国
2
428万円
地域別台数
関東
10
2347.6万円
関西
2
2580万円
東海
4
2504万円
北海道
1
---
九州
5
2609.6万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2390万円

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チャレンジャーとMC20のカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   マセラティ  MC20
--- 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
3500~6400 排気量(cc) 2992~3000
--- 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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