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チャレンジャーとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   マセラティ  MC20
VS
188万円1980万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 2165万円3675.4万円
MC20の相場表を見る
187 中古車掲載台数 48
  • ダッジ チャレンジャー R/T T/A 限定車 BCD 自社輸入車バックカメラ

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ サンルーフ テクノロジー

    本体価格
    1058万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 車高調/サンルーフ/黒革シート/Bluetooth

    本体価格
    468.7万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ SHAKER 新並 黒革 Apple CarPlay 2年保証

    本体価格
    958万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT カープレイ 自社輸入車

    本体価格
    525万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 HEMIオレンジPKG

    本体価格
    1198.8万円

  • ダッジ チャレンジャー ジェイルブレイク807馬力 Harman/Kadon サンルーフ

    本体価格
    1980万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 

    本体価格
    260万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイジェイルブレイク ワイドボディ

    本体価格
    1798万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 新車並行 ワンオーナー ヘッドライトBREX

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 リフター カラーペイントプロテクション

    本体価格
    2198万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー/フロントSPPF施工/室内保管

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ Fリフター OP1200

    本体価格
    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP477 カーボンブレーキ

    本体価格
    3326万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付OP1217エクステリアカーボン

    本体価格
    3201.9万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ リフター

    本体価格
    2500万円

  • マセラティ MC20 3.0 法人1オーナー 20AW エクステリアカーボン

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 ディーラー車

    本体価格
    2590万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ 純正OP258

    本体価格
    2398万円

関東
70
821.7万円
関西
42
757万円
東海
49
798.3万円
北海道
3
680万円
九州
12
632.4万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
14
2724.9万円
関西
7
2315.4万円
東海
17
2855.9万円
北海道
1
---
九州
4
2610.5万円
東北
2
3411万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
2634万円

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MC20の中古車を探す

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チャレンジャーとMC20のカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   マセラティ  MC20
--- 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
3500~6400 排気量(cc) 2992~3000
--- 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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