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エルグランドとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとチャレンジャーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダッジ  チャレンジャー
VS
15万円528万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 240万円2180万円
チャレンジャーの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 173
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純正ナビ4WDアラウンドビュー

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ビ バックカメラ インテリキー 両電動ドア

    本体価格
    33万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 片側電動スライドドア

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクション 

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙 フリップダウン サンルーフ ETC

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 後席モニター 両側電動ドア 大画面ナビ

    本体価格
    270.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 4WD 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    150.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    177万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム アルパイン8型ナビ バックカメラ 後席モニ

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 黒本革/整備記録簿7枚/ワンオーナー

    本体価格
    79.9万円

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  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 サンルーフ ワンオフマフラー 可変バルブ付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1148万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 国内未登録 50th限定モデル

    本体価格
    848万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 純正アルミ HID CARFAX付き

    本体価格
    458万円

  • ダッジ チャレンジャー 2018yモデル T/A392 走行証明書 T/Aパッケージ ハーマンカードン 純正20

    本体価格
    768万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 社外アルミ ローダウン ETC ナビ LED

    本体価格
    359万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTレッドアイワイド 新車並行 レッドアイワイド USモデル 新車並行

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー GT アップルカープレイ 純正20インチアルミ

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 新並 1オ-ナ- LAST-CALL Aカ-play 2年保証

    本体価格
    958万円

関東
473
146万円
関西
216
147万円
東海
200
205.3万円
北海道
119
151.4万円
九州
165
149万円
東北
104
151.1万円
北陸・甲信越
58
116.4万円
中国
42
168.1万円
四国
58
137.7万円
地域別台数
関東
62
745.8万円
関西
24
806.1万円
東海
54
956.4万円
北海道
1
---
九州
16
577.8万円
東北
8
508.5万円
北陸・甲信越
2
503.9万円
中国
2
918万円
四国
4
518万円

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エルグランドとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダッジ  チャレンジャー
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 3500~6400
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 0名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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