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デュランゴとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  デュランゴ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
18万円668万円
デュランゴの相場表を見る
中古車相場 119.8万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
43 中古車掲載台数 64
  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 

    本体価格
    78.2万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 新車並行輸入実走 1ナンバー 後期型

    本体価格
    59万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD BLACKTOPテクロノジー

    本体価格
    668万円

  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD LEXANI24AW アルパインナビ カメラ

    本体価格
    218万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 新車並行輸入車

    本体価格
    68万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD BCD自社輸入 サンルーフ Appleカープレイ

    本体価格
    578万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 新車並行 Bカメラ ナビ メッキホイール

    本体価格
    52万円

  • ダッジ デュランゴ SLT 5.9 V8 4WD ケニーベルS/C   ランチョ足回り

    本体価格
    121万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    548万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD Black Top Pkg テクノロジーグループ

    本体価格
    568万円

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    235万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルFスポーツタイプFバンパー/AW/革

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDD/Bカメラフルセグ/赤ベ‐ジュレザ‐

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C ウッドコンビハンドル  Fスポーツ用18AW

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正HDDナビ オープン 黒革 Bカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    226.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDDナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スーパーチャージャー 本革シート ETC

    本体価格
    248万円

関東
19
258.1万円
関西
5
358万円
東海
10
354.9万円
北海道
4
42.3万円
九州
2
93.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
335万円
中国
2
74.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
228.6万円
関西
13
226.2万円
東海
17
242.3万円
北海道
0
---
九州
9
187.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
287万円
中国
3
238.7万円
四国
0
---

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デュランゴとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダッジ  デュランゴ   レクサス  ISコンバーチブル
--- 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
3600~5700 排気量(cc) 2499~3456
--- 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

---
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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