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MR-Sとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとデュランゴの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   ダッジ  デュランゴ
VS
49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 99万円768万円
デュランゴの相場表を見る
153 中古車掲載台数 22
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 1000台限定車 6速MT TTEターボキット TTEマフラー TRDフロントエアロ リアウイング ハードトップ RAYS16インチアルミ TEIN車高調 ロールバー BRIDEバケットシート

    本体価格
    317万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期モデル禁煙車保証付

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション FRPワイドボディ 2ZZ オリジナルエキマニ

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 後期型 6速マニュアル 社外ナビTV Bluetooth Bカメラ 社外ステアリング

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル フルエアロ 純正ナビ CD再生 ETC 純正アルミホイール フォグライト 黒色ソフトトップ 助手席エアバック スペアタイヤ スペアタイヤカバー パワーステアリング パワーウィンドウ パドルシフト 後期型

    本体価格
    63万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 全塗装車両 BLITZ/DAMPERZZ-R車高調 GTウィング フルエアロ 4連マフラー ワンセグナビ CD再生 黒色ソフトトップ 社外17インチアルミホイール 助手席エアバック 5速MT車両

    本体価格
    112万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 禁煙車 スペアキー メンテナンスノート

    本体価格
    81.1万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ETC ECLIPSEナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth 純正アルミホイール 黒色ソフトトップ スペアタイヤカバー スペアタイヤ 助手席エアバック フォグライト パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 公認オーバーフェンダー 車高調 社外アルミ Rスポ キーレス ETC ステアシフト メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    63万円

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    99万円

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    本体価格
    358.9万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD ディスプレイオーディオ リフトUP ETC

    本体価格
    125万円

  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD 3.6V6VVTエンジン黒革シートインテリア3列7シーターフルセグナビTVバックサイドフロントカメラクルーズコントロールパワーシート電動RゲートリアソナースマートキーLEDFOGドラレコETC18アルミオートチェック確認済

    本体価格
    135万円

関東
52
120万円
関西
19
157.3万円
東海
38
143.5万円
北海道
3
87.5万円
九州
22
109.7万円
東北
4
87.1万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
7
170万円
四国
6
163.6万円
地域別台数
関東
11
434.2万円
関西
1
135万円
東海
4
196.2万円
北海道
0
---
九州
2
150.5万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
217万円
中国
1
99万円
四国
1
175万円

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MR-Sとデュランゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   ダッジ  デュランゴ
207.9万円240万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794 排気量(cc) 3600~5700
140~155 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMR-Sの中古車は153台、デュランゴの中古車は22台掲載しています。
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