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パッソとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ダッジ  デュランゴ
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 58.5万円1288万円
デュランゴの相場表を見る
2312 中古車掲載台数 31
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ HIDライト キーフリーシステム ナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減/純正ナビ/フルセグ/全方向カメラ/Bluetooth/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/オートマチックハイビーム/ビルトインETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突支援/ナビ/Bモニタ/ETC/予防メンテα付

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー・純正ナビ・Bluetooth・DVD・CD・FM・AM・フルセグテレビ・バックカメラ・前方ドライブレコーダー・プッシュスタート・スペアキー・純正フロアマット・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S コーナーセンサー ETC スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー スマアシ メモリーナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ナビ TV 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー アイドリングストップ ETC アルミホイール 電動格納ミラー ABS エアバック エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
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    123万円

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    本体価格
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    本体価格
    239.8万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 3.6 V6 4WD 後期型・走行証明書付き・3列シート・黒革シート・Apple CarPlay付

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    238.9万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド ETC 本革シート バックカメラ 4WD CD

    本体価格
    178万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD 新車平行車 4WD サンルーフ ベージュレザーシート 18インチアルミホイール エアーシート&シートヒーター ステアリングヒーター 純正オーディオ

    本体価格
    220万円

関東
582
76.2万円
関西
252
72.4万円
東海
272
75.6万円
北海道
178
82.1万円
九州
297
73万円
東北
274
75.6万円
北陸・甲信越
223
79.9万円
中国
143
74.8万円
四国
91
71.1万円
地域別台数
関東
14
423.1万円
関西
1
135万円
東海
9
255.2万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
217万円
中国
1
99万円
四国
1
175万円

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パッソとデュランゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダッジ  デュランゴ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 3600~5700
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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