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WR-Vとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとナイトロの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダッジ  ナイトロ
VS
170.2万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 35.8万円130万円
ナイトロの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 18
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    248.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Bluetooth 純ナビ ドラレコ LED ETC

    本体価格
    234万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車

    本体価格
    197.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当店展示車 禁煙

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 純正8型ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元試乗車 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング

    本体価格
    249万円

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  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革 ローダウン ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外11型ナビ DTV クルコン ETC

    本体価格
    60万円

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    61万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ フルセグ Bluetooth カメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • ダッジ ナイトロ 左ハン黒革SR社外16AWサイドステップSDナビ USヘッドLEDフォグメッキグリルキーレスETC

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  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ETC

    本体価格
    73.8万円

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    79万円

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  • ダッジ ナイトロ R/T 5年保証 クルコン ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    35.8万円

関東
199
226万円
関西
285
223.9万円
東海
214
226.7万円
北海道
15
229.4万円
九州
90
233.9万円
東北
68
240.6万円
北陸・甲信越
100
227.4万円
中国
54
232.2万円
四国
37
235.3万円
地域別台数
関東
13
79.7万円
関西
2
83.5万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
1
119.8万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとナイトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダッジ  ナイトロ
209.9万円258.1万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1496 排気量(cc) 3700
118 最高出力(馬力) 205
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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