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デイズルークスとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとナイトロの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダッジ  ナイトロ
VS
1万円163万円
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中古車相場 35.8万円141万円
ナイトロの相場表を見る
4048 中古車掲載台数 20
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ・地デジTV・全方位カメラ

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正メモリナビ 全方位モニター 衝突被害

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 純正ナビ/ETC/後席モニター/ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 片側Pスラ 社外メモリナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突軽減 全周囲カメラ ナビ 両パワスラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車 ナビ

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション オーディオ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ LEDヘッドライト リア左側

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    109万円

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    98万円

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    65万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革 ローダウン ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    45万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外22インチAW

    本体価格
    83.5万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 黒革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 5年保証 クルコン ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    35.8万円

  • ダッジ ナイトロ 左ハン黒革SR社外16AWサイドステップSDナビ USヘッドLEDフォグメッキグリルキーレスETC

    本体価格
    95万円

関東
992
77.2万円
関西
487
81.9万円
東海
544
75.6万円
北海道
161
88.6万円
九州
826
78.3万円
東北
361
87.4万円
北陸・甲信越
297
85.6万円
中国
250
81.9万円
四国
130
80.7万円
地域別台数
関東
16
82.8万円
関西
2
83.5万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとナイトロのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダッジ  ナイトロ
124万円221.5万円 新車時価格 298万円420万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
659 排気量(cc) 3700
49~64 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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